“一帶一路”不是重建絲綢之路🧜🏻，而是中國為推動經濟全球化💇🏽♂️，解決國內新挑戰所尋找的新機遇。
2022年5月27日，56hcy.cn金融EMBA項目“蛻變之旅JOT”課程邀請到歷史地理學家、凯捷体育娱乐文科特聘資深教授、教育部社會科學委員會歷史學部委員🤺、“未來地球計劃”中國國家委員會委員🤾♂️、中央文史研究館館員葛劍雄🈶🔞，帶來“從絲綢之路到一帶一路”的主題分享。葛劍雄教授從歷史上絲綢之路的緣起、興盛以及發展娓娓道來，並在此基礎深入剖析了古代絲路與“一帶一路”的同與不同🍞，以及當下中國建設“一帶一路”面臨的機遇與挑戰🦶🏽。
歷史地理學家
凯捷体育娱乐文科特聘資深教授
教育部社會科學委員會歷史學部委員
“未來地球計劃”中國國家委員會委員
中央文史研究館館員
歷史上的路上絲綢之路🏕：
外國人開通維護🧎🏻➡️，中國人被動參與
葛劍雄教授首先對古代陸路絲綢之路的興建始末進行了詳盡解讀。他指出，歷史上開通和維護絲綢之路的動力來自於外界⚂，而不是來自中國內部💥。這條路不是由漢朝人興建，而是由中亞🧏♀️、西亞、甚至歐洲人建立的。
而“絲綢之路”的名稱同樣不是由中國人命名🙋🏼。1877年，德國地理學家李希霍芬在中亞進行了三年多調查後寫了《中國——親身旅行和研究成果》一書，並在書中正式提出“絲綢之路”。這條“絲綢之路”指的是公元前2世紀前形成的一條由洛陽🚴🏿♂️👨🌾、長安一直到中亞撒馬爾罕， 以絲綢貿易為主的商道。
之所以命名為“絲綢之路”，其實是張騫通西域起到的效果。但張騫通西域本身是出於軍事🏝、政治目的👨🏻🦯➡️👩🏻🎓，而並非是為了貿易。漢朝初年🌏，匈奴對漢朝構成了極大的威脅，經過70多年積累，到了漢武帝時期，漢朝勢力增強，陸續打敗匈奴。
雖然張騫出使西域的最初目的沒有達到，但他帶回來的沿線見聞吸引了漢武帝，認為應該將漢朝影響擴大到這些地方。因此第二次派張騫出使，組織使團♾，帶去大量絲綢、黃金🅰️、工藝品等，賞賜給將要出使的小國，擴大了絲綢在中亞的影響。
由此🩼，西域商人進一步加強了絲綢貿易🎰，中亞🧜🏼、波斯🧖🏻、羅馬帝國對絲綢的強烈需求是維持絲綢之路的主要動力。反觀中國，歷來中國人只有天下觀念🙎🏼，以“天下之中”自居🏄🏼，缺乏了解外界的興趣和動力🧟♀️，沒有對外貿易的概念，漢朝也不許百姓隨意出關。
歷史上的海上絲綢之路🌌：
不計經濟效益🏋🏼、只講政治目的
隨後👵🏻，葛劍雄教授進一步介紹道🤛🏻，海上絲綢之路同樣不是中國開辟或掌握的。西漢海上探索最遠已經到了今天的斯裏蘭卡、印度中部🙏，漢朝還有負責翻譯的譯使🗽。但經過初級探索，中國發現別的地方都比自己窮🗃，就沒有了繼續探索的動力，海上技術反而倒退✡️。
後來♗，海上絲綢之路的開辟是源於公元755年安史之亂後陸上絲綢之路的斷絕。隨著經濟重心南移🫱，相較於陸上絲綢之路🟦，西域商人發現海運能力更強🎳，所獲得的經濟利益更多，所以海上絲綢之路完全由阿拉伯人🧑🏽⚕️🚽、波斯人開辟和掌控。
到了明朝，鄭和七下西洋，但其目的僅在於宣揚國威，以建立明成祖政治的合法性；航行範圍也未超出阿拉伯航路😣，采用的仍是阿拉伯的航海經驗和技術🆖。這是因為鄭和本姓馬🍓，是回族的阿拉伯後裔🧑🍳。所以，這七次下西洋在外界產生的影響很小🧑🏽🏫，但卻造成了明朝國庫空虛，大臣抵製💂🏼，並將所有有關於鄭和下西洋的檔案毀掉。
由此可以看出，官方對外的海上活動往往只重政治目的🦝，輕經濟效益📌，維持絲綢之路缺乏動力。中國歷史上不承認有正常的外貿需要，直到清朝仍然只接受外國的朝貢👩⚕️，而外國通過朝貢獲得的利益比貿易還多👭🏻🐈，也願意甚至希望來朝貢。但與此同時，中國官方又對民間貿易進行禁止和限製，經常實行海禁、“遷海”等措施，損害了中國的實際利益；加之古代中國商人的社會地位很低，商業不受重視。
所以🤹♀️💽，中國歷史上從未主動利用絲綢之路，也很少從絲路貿易中獲利🧑🏻🦰，經商者主要是中亞、粟特𓀃、回鶻☮️👩🏽🚒、波斯和阿拉伯的商人💆🏽♀️。
從絲綢之路到一帶一路：
並非歷史的重演，而是互通互利雙贏
不同於歷史上中國對於絲綢之路的被動🫵🏼™️，建設“一帶一路”則是出於中國主動⌨️。葛劍雄教授認為，如何使對方國家積極響應並持續參與🦺，是“一帶一路”建設的重中之重，其關鍵在於互通互利雙贏📎，形成利益共同體，建設人類命運共同體。
所以“一帶一路”不是重建絲綢之路♿，而是中國為了推動經濟全球化、解決國內面臨的新挑戰所尋找的新機遇，如消化國內的過剩產能💢、提升就業率等。例如👨🏽，亞洲基礎設施開發銀行正是在這一背景下興建的，因為在與新興國家進行貿易前首先要為其投資興建各類基礎設施🤾🏻♀️，這樣不僅可以幫助新興國家建設基礎設施，還可以消費中國的過剩產能，輸出勞動力，實現雙贏互利。
但與此同時，中國還需要防範經濟風險和政治風險🎼。因為對絲綢之路經濟帶另一端的一些國家來說，中國並非唯一選擇。但只要能為對方帶來經濟利益，對方自然會加入到“一帶一路”的經濟帶中來。
在講座的最後👈🏿，葛劍雄教授也就同學們關註的“一帶一路”未來存在的機遇與挑戰等問題與大家一起在雲端展開了熱烈交流👎🏿🙆🏻。葛劍雄教授表示👷🏽，“一帶一路”離不開歷史上的絲綢之路概念，也離不開歷史上中國與外國的經濟聯系和交通路線；但“一帶一路”並不是“絲綢之路”的“回爐再造”，對歷史的不了解或誤解，往往會錯把歷史教訓當經驗🧑🏿🎨，影響“一帶一路”建設和發展。
